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新聞動(dòng)態(tài)

一系列節能標準、法規為全民節能奠定基礎

發(fā)布: 2008-08-18 13:38:13

8月2日,《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深入開(kāi)展全民節能行動(dòng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)正式發(fā)布?!锻ㄖ访鞔_提出要“廣泛動(dòng)員全民節能,把節能變成全體公民的自覺(jué)行動(dòng)”,并提出了十項全民節能行動(dòng)的具體內容,包括:開(kāi)展能源緊缺體驗、每周少開(kāi)一天車(chē)、嚴格控制室內空調溫度、減少電梯使用、控制路燈和景觀(guān)照明、普及使用節能產(chǎn)品、使用節能環(huán)保購物袋、減少使用一次性用品、夏季公務(wù)活動(dòng)著(zhù)便裝、培養自覺(jué)節能習慣。
    其實(shí),在這十項全民節能行動(dòng)的背后,有我國一系列已經(jīng)出臺或即將出臺的節能減排標準、法規。它們?yōu)槿窆澞苄袆?dòng)的順利實(shí)施奠定堅實(shí)有力的基礎。
    少開(kāi)一天車(chē)
    汽車(chē)油耗還將下降
    少開(kāi)一天車(chē)的目的就是要減少汽油消耗量和減少廢氣排放量。其中,控制汽車(chē)油耗是關(guān)鍵問(wèn)題。
    全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心標準化研究所所長(cháng)吳衛告訴記者,繼2005年我國發(fā)布實(shí)施《乘用車(chē)燃料消耗量限值》之后,我國正在醞釀對該國家標準進(jìn)行“升級”,將目前對乘用車(chē)執行的第二階段油耗限值再降低15%左右?!斑@個(gè)標準是比較高的,必將引發(fā)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的再次技術(shù)革新?!?/SPAN>
    據了解,《乘用車(chē)燃料消耗量限值》執行分為兩個(gè)階段實(shí)施,新開(kāi)發(fā)車(chē)型的第一階段執行日期為2005年7月1日,第二階段執行日期為2008年1月1日;在生產(chǎn)車(chē)型則分別后推一年執行,即第一階段執行日期為2006年7月1日,第二階段執行日期為2009年1月1日?!冻擞密?chē)燃料消耗量限值》對照整車(chē)整備質(zhì)量對乘用車(chē)燃料消耗量的限值提出了要求,在規定時(shí)期沒(méi)有達標的車(chē)輛將被禁止生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
    在吳衛看來(lái),《乘用車(chē)燃料消耗量限值》出臺后對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節能降耗工作的推動(dòng)力是巨大的。這一方面表現為汽車(chē)實(shí)際油耗的明顯下降,另一方面也表現為各汽車(chē)企業(yè)對油耗問(wèn)題的重視程度?!斑^(guò)去很多企業(yè)對油耗不太重視,現在是大家想不重視都不行?!?/SPAN>
    控制空調溫度
    進(jìn)一步提高能效比
    控制空調溫度的目的就是要節電,而更為有效的辦法是選擇一臺能效比高的空調,用最少的電獲得最大的調溫效果。
    2005年9月,我國開(kāi)始實(shí)施《國家空調能效標準》,將空調分成五個(gè)能效等級,1級的最節能,能效比在3.4以上;2級為3.2;3級為3.0;4級為2.8;5級為2.6,同時(shí)也是市場(chǎng)準入門(mén)檻。
    據中國標準化研究院能效標識管理中心的工程師彭妍妍透露,目前我國已經(jīng)確定要進(jìn)一步提高空調能效準入門(mén)檻,現在的爭議主要是集中在入門(mén)標準是提高為2級還是3級?!疤岣吣苄藴适遣豢赡孓D的,很多空調企業(yè)已經(jīng)在著(zhù)手準備了?!睋礤榻B,中國空調3級能效比與歐盟A級能效比基本持平。
    空調的能效比提高必然帶來(lái)價(jià)格的提升,消費者會(huì )不會(huì )為此買(mǎi)賬呢?在彭妍妍看來(lái),價(jià)格的提高一方面可以通過(guò)電費的下降來(lái)彌補,另外全民節能意識的提高也會(huì )消化這一部分增加的價(jià)格,“總之,從長(cháng)遠來(lái)看,無(wú)論是個(gè)人還是國家,都是劃算的”。
    控制路燈和景觀(guān)照明
    出臺太陽(yáng)能光伏路燈技術(shù)要求
    《通知》指出,要控制路燈和景觀(guān)照明,推廣使用可再生能源路燈。記者了解到,目前我國可再生能源路燈產(chǎn)業(yè)中技術(shù)最為成熟的是太陽(yáng)能光伏路燈,這也是我國很多城市、農村道路照明的選擇。
    2008年初,北京市質(zhì)監局發(fā)布了《太陽(yáng)能光伏室外照明裝置技術(shù)要求》,對太陽(yáng)能光伏室外照明裝置的生產(chǎn)、安裝提供了技術(shù)規范。專(zhuān)家指出,該技術(shù)要求對太陽(yáng)能光伏室外照明裝置在北京市乃至全國的推廣應用具有重要意義。
    據《太陽(yáng)能光伏室外照明裝置技術(shù)要求》主要起草人,北京市照明學(xué)會(huì )太陽(yáng)能光伏照明專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任吳初瑜介紹,太陽(yáng)能光伏路燈憑借其節能、環(huán)保、無(wú)需布線(xiàn)、自動(dòng)控制、隨時(shí)變換位置等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)得到了廣泛應用。但是,光源和成套燈具不能滿(mǎn)足照明要求;直流光源的標準、規范不全,技術(shù)要求不完善等問(wèn)題卻一直沒(méi)有解決?!短?yáng)能光伏室外照明裝置技術(shù)要求》雖然是地方標準,但是其對于太陽(yáng)能光伏路燈的發(fā)展來(lái)說(shuō),將起到非常重要的作用。
    減少使用一次性用品
    過(guò)度包裝規范征求意見(jiàn)
    8月14日,國家質(zhì)檢總局在其官方網(wǎng)站上公布了《限制商品過(guò)度包裝條例(征求意見(jiàn)稿)》,該條例也已經(jīng)被列入國務(wù)院2008年立法計劃。
    記者看到,《限制商品過(guò)度包裝條例(征求意見(jiàn)稿)》對包裝的門(mén)檻進(jìn)行了明確規定,即包裝空隙率不得大于55%;除初始包裝外,商品包裝層數不得多于3層;除初始包裝成本之外,商品包裝成本不得超過(guò)商品銷(xiāo)售價(jià)格的15%。除此之外,征求意見(jiàn)稿還明確了如違反條例的處罰措施,即包裝層數或包裝空隙率如果不符合上述標準要求,生產(chǎn)者將面臨最高5萬(wàn)元罰款。商品銷(xiāo)售者銷(xiāo)售不符合本條例及相關(guān)國家標準要求的商品的,責令停止銷(xiāo)售,并處以?xún)扇f(wàn)元以下的罰款等。
    根據此征求意見(jiàn)稿,國家質(zhì)檢總局將負責全國限制商品過(guò)度包裝的監督管理工作,國家發(fā)展和改革委員會(huì )等國務(wù)院有關(guān)部門(mén)將在各自職責范圍內負責相關(guān)工作。
    有媒體評論稱(chēng),這將有效地限制商品過(guò)度包裝,保護商品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者和消費者正當權益,倡導合理消費,保護環(huán)境,節約資源。另外,《限制商品過(guò)度包裝條例》正式出臺后,相關(guān)的國家標準也將隨后出臺,其對包裝的限定條件將以《限制商品過(guò)度包裝條例》的相關(guān)規定為底線(xiàn)。
    我們有理由相信,有了全民環(huán)保意識的提高,有了一系列節能標準和法規,我國的全民節能行動(dòng)將更為有效,我國的節能減排工作也將迎來(lái)新的發(fā)展時(shí)期。
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